В соответствии с пунктом 316 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности в нефтяной и газовой промышленности» наземные буровые установки при определенных геолого-технических условиях должны оснащаться верхним приводом.
Верхний силовой привод (далее — ВСП ) представляет собой подвижный вращатель, совмещающий функции вертлюга и ротора, оснащённый комплексом средств для работы с бурильными трубами.
Для обслуживания элементов ВСП требуется регулярно осуществлять подъем одновременно нескольких работников на высоту 6-10 метров от уровня роторной площадки.
Обслуживание ВСП на высоте с применением приставных лестниц или стремянок является нецелесообразным и в некоторых случаях недопустимым в виду установленных Правилами по охране труда при работе на высоте (далее – ПОТ РВ) требований:
- приставные лестницы без рабочих площадок применяются для перехода между отдельными ярусами или для выполнения работ, не требующих от работника упора в строительные конструкции (п. 173 ПОТ РВ).
- не допускается нахождение на ступеньках лестницы более чем одному человеку (п. 174 ПОТ РВ).
Существующие способы обслуживания ВСП на высоте.
Большинство буровых организаций обслуживают ВСП с применением специальной люльки (корзины), которая поднимается на высоту вместе с работниками, находящимися внутри нее, с помощью вспомогательной лебедки.
При этом способе существует риск падения с высоты люльки вместе с работниками из-за:
- обрыва троса вспомогательной лебедки;
- отказа тормозного устройства вспомогательной лебедки;
- неправильных действий работника, управляющего вспомогательной лебедкой.
В ряде буровых организаций страховка от падения с высоты работников при обслуживании ВСП осуществляется с помощью средства защиты втягивающего типа (далее — СЗВТ), которое крепится на ноге буровой вышке.
При этом:
- для каждого работника, находящегося в люльке, должно использоваться отдельное СЗВТ;
- на работников должна быть надета страховочная привязь;
- работник, находящийся в люльке, должен присоединить карабин троса СЗВТ к D -образному кольцу страховочной привязи или к карабину предохранительного фала страховочной привязи.
В случае применения СЗВТ, при падении люльки может произойти травмирование работников, находящихся внутри нее, так как:
- при резком движении люльки вниз, работники останутся зафиксированными на той же высоте с помощью СЗВТ;
- канаты подвески люльки к тросу вспомогательной лебедки под действием силы тяжести также будут перемещаться вниз и неминуемо соприкоснуться с работниками;
- на работников, зафиксированных на высоте, будет действовать сила тяжести от канатов подвески люльки, равная массе люльки умноженному на коэффициент свободного падения ( F =2 кH).
Оптимальный способ обслуживания ВСП на высоте.
Наиболее эффективным способом защиты от падения работников с высоты при обслуживании ВСП на сегодняшний день является совместное применение люльки, поднимаемой на высоту с помощью вспомогательной лебедки и грузового страховочного устройства (далее – ГСУ).
ГСУ изготавливают двух типов:
Порядок работы и требования к приспособлениям и механизмам при обслуживанию ВСП с применением ГСУ описан ниже:
Люлька изготавливается в виде металлического каркаса с площадкой для размещения рабочих, поверхность пола люльки должна исключать возможность проскальзывания ног работника. Люлька по всему периметру оборудуется перильным ограждением высотой 1200 мм и бортовой обшивкой высотой 150 мм. На одной из боковых сторон люльки монтируется дверца (створка) для входа в люльку, открывающаяся во внутрь. Дверца должна фиксироваться надежным запором.
Люлька подвешивается на крюк вспомогательной лебедки буровой установки с помощью специального стропа типа 4СК-4,0/1500 (изготовленного из каната Ø15 мм согласно ГОСТ 25573-82) за скобы, установленные в углах верхней части люльки.
С целью сопровождения люльки во время перемещения вверх-вниз и удержания ее в определенном положении при производстве работ на высоте необходимо применять пеньковый канат соответствующей длины и Ø 20 мм.
Номинальная грузоподъемность люльки должна быть не менее 300 кг.
Скорость перемещения люльки вверх-вниз не должна превышать 18 м/мин.
Люлька должна быть испытана на статическую нагрузку превышающую номинальную грузоподъемность на 100% в течение 10 минут с составлением акта.
Грузовое страховочное устройство присоединяется к узлу крепления посредством болтовых соединений. Узел крепления монтируется к элементам буровой вышки в районе балкона верхового рабочего согласно утвержденным в буровой организации техническим условиям и чертежам.
Принцип действия грузового страховочного устройства:
- трос работает на растяжение и автоматически наматывается на барабан;
- при падении груза активируется тормозной механизм, если скорость троса превышает заданное значение (около 18 м/мин).
ГСУ оснащается двумя капроновыми шнурами Ø 5-10 мм и длиной 20-25 м, один из которых крепится за трос в районе крюка ГСУ, а второй за рычаг управления тормозным механизмом ГСУ.
При монтаже ГСУ необходимо:
- второй (свободный) конец капроновых шнуров опустить на роторную площадку.
- надеть крюк вспомогательной лебедки на 4-х ветьевой строп, зафиксировать защелку крюка вспомогательной лебедки.
- закрепить за элемент каркаса люльки пеньковый канат, предназначенный для оттяжки и удержания люльки во время подъема (спуска) с роторной площадки.
Работники, обслуживающие ВСП надевают страховочные привязи до входа в люльку.
Необходимо перевести рычаг управления зажимного устройства в положение «открыто» с помощью капронового шнура.
Затем также с помощью капронового шнура подтянуть трос ГСУ к люльке и присоединить крюк ГСУ к люльке.
После входа в люльку закрывается дверца на запор, пристегивается карабин страховочного фала привязи к анкерному устройству, закрепленному за перильное ограждение люльки.
Управление вспомогательной лебедкой, с подвешенной на ее крюке люлькой, осуществляет бурильщик с того пульта вспомогательной лебедки, с которого максимально обеспечивается обзор пути перемещения. При отсутствии достаточного обзора должен быть выставлен сигнальщик.
Необходимо постоянно следить за безопасным перемещением люльки вверх или вниз. При получении от работников, находящихся в люльке или от сигнальщика команды «Стоп», бурильщик обязан немедленно прекратить подъем или спуск люльки.
При перемещении люльки вверх или вниз один работник, стоящий на роторной площадке, должен оттягивать на безопасное расстояние от оборудования люльку, следя при этом за тем, чтобы:
- люльку не развернуло, она не зацепилась за элементы оборудования;
- пеньковый канат, предназначенный для оттяжки, не был зажат между элементами оборудования.
Перемещение люльки вниз не должны быть резким, т.к. резкое движение с рывками может вызвать срабатывание тормозного механизма ГСУ.
При достижении люлькой высоты, необходимой для выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту силового верхнего привода:
- вспомогательная лебедка должна быть остановлена бурильщиком по команде работников, находящихся внутри люльки или сигнальщика,
- рычаг на пульте управления вспомогательной лебедкой, зафиксирован от перемещения;
- люлька зафиксирована от бокового перемещения с помощью пенькового каната к элементам силового верхнего привода.
Бурильщику не допускается отходить от пульта управления вспомогательной лебедкой, а сигнальщику с места наблюдения на все время выполнения работ по обслуживанию силового верхнего привода при нахождении работников внутри люльки.
Не допускается поднимать люльку выше места крепления грузового страховочного устройства.
При опускании люльки вниз может произойти срабатывание тормозного механизма ГСУ из-за превышения скорости спуска троса вспомогательной лебедки. В этом случае необходимо:
- поднять люльку немного вверх, чтобы уменьшить нагрузку на трос ГСУ;
- с помощью капронового шнура перевести рычаг управления тормозного механизма в положение «открыто»;
- резко потянуть трос ГСУ вниз рукой, тормозной механизм должен сработать и зажать трос;
- снова перевести рычаг управления зажимного устройства в положение «открыто» и продолжить спуск или подъем люльки.
При срабатывании ГСУ вследствие несанкционированного спуска люльки (ошибочных действий бурильщика и т.п.) необходимо определить и устранить причину несанкционированного спуска и выполнить действия, указанные в абзаце выше.
При срабатывании ГСУ из-за неисправности подъемного механизма или обрыва троса вспомогательной лебедки необходимо:
- эвакуировать работников в соответствии с планом эвакуации;
- принять меры для закрепления груза, так чтобы можно было отремонтировать подъемный механизм или заменить трос вспомогательной лебедки.
После окончания работы необходимо отсоединить пеньковый канат, удерживающий люльку от элементов силового верхнего привода.
При движении люльки вниз к роторной площадке необходимо постоянно контролировать процесс ее спуска для предотвращения зацепов и ударов люльки о возможные препятствия.